8+6堆焊复合钢板有其不可替代的显著特点：　　
1、降低维修成本
2、减少停机时间提高设备运转率
3、减少磨耗使设备产能降低及耗电增加的损失

4、降低磨耗破损落料而污染环境及增加清料之人工成本 

图1堆焊复合钢板表面光滑

使用双金属复合耐磨钢板的应用场合： 

1、电力工业－风机叶片，燃烧器管线，输料槽和料斗内衬，破碎机部件，磨煤机部件，出灰管，空气处理系统和运输机。
2、钢铁工业－料斗内衬，格栅，进料器及底座，翻斗车，料斗，管道，泵壳，破碎机部件，出渣槽，各种底盘，振动筛。
3、水泥工业－冲击盘，管道，泵壳，磨机内衬，破碎机零件，出渣槽，各种底盘，振动筛。
4、造纸工业－旋流器内衬，螺旋输送机，输料槽及漏斗，风机叶片，转换导管，过渡弯头。
5、采矿业－卡车货槽衬板，料斗内衬，输料槽内衬，破碎机部件，盖板，耐磨棒和耐磨板。
6、煤处理业－输料槽，料斗，破碎机零件和衬板，输煤管道，弯头，泵体。 　

该产品由我公司自主研发工艺，并结合国外较先进工艺研制而成，产品最大特点：耐磨层表面光滑、平整，极少产生裂纹，能有效控制、调节产品硬度耐磨比，由于耐磨层与基板采用冶金结合，耐磨板具有很强的抗冲击性能和抗裂性能，根据不同用户需求在制作中加入钼、锰、硅、碳化硼等合金元素后，更具耐高温（600-1200℃）工况使用，更具抗耐磨性（HRC＞63°），公司还可制作镜面埋弧焊耐磨钢板。

图2堆焊复合钢板在堆焊施工

从北京耐默公司了解到，复合耐磨钢板的优越性能主要体现在以下几个方面：

优秀的耐磨性
合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：　
（1）与低碳钢；20～25：1
（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
良好的耐冲击性：

复合耐磨钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

图3堆焊复合钢板可在表面打孔

较好的耐热性：

合金耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。　
推荐使用温度如下：
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；
低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板推荐不高于540℃工况使用；
耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。
好的耐腐蚀性
复合耐磨钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。